Żywiczne odlewy są od paru dni nakładane na współczesne podpory estakady kolejowej we Wrocławiu. Po co? Żeby imitować żeliwne podpory z 1901 r., które były zamontowane tam przed remontem. Żeliwne oryginalne podpory nie były co prawda wpisane do rejestru zabytków, ale w jakimś sensie historycznie cenne jednak były – remont prowadzony był w końcu pod [...]
Więcej...Historia największej przedwojennej wrocławskiej fabryki jest taką lokalną wersją amerykańskiego snu „od pucybuta do milionera”. Chodzi o zakład znany przed wojną jako Linke-Hofmann-Werke AG Breslau. Ale od początku: Gottfried Linke (1792 – 1867) był wrocławskim rzemieślnikiem. Znany był ze swojej pilności, wytrwałości i pracowitości. Jednocześnie był to człowiek skromny i uczciwy. Linke produkował siodła i [...]
Więcej...Są we Wrocławiu miejsca i budynki, które odeszły bezpowrotnie i dziś trudno znaleźć po nich choćby przysłowiową cegłę. Nigdy pewnie nie opiszę wszystkich tego typu miejsc, ale co jakiś czas chciałbym przybliżyć historię któregoś z nieistniejących już obiektów. Jednym z takich zaginionych miejsc jest Dworzec Miejski Kolei Prawego Brzegu Odry (niem. Rechte-Oder-Ufer-Eisenbahn Stadtbahnhof), którego pozostałości [...]
Więcej...